こんにちは、辰身です！

今週から本格的にスタートしましたトータスリフト整備祭りです(^^ゞ
SC25シリーズ～NSC25シリーズ、そしてラムダリフトまで。
トータスリフト整備祭りではなく、パンタ式リフト整備祭りですね！！

バラバラになって残念な姿になってますが、
分解しないとわからない事がたくさんあります！
(注意：今は残念な姿ですが、ビックリするくらい綺麗に仕上げますから(笑))

この部品をご覧ください　↓↓

とあるリンク部の支点軸ピンです。左が劣化部品、右が新品の状態・・・。
怖いですよね(-_-;)

「大丈夫だろうな」ではなく、
「劣化しているかもしれない」と思ってメンテナンスする事の重要性！

さすがはスギヤス製品ですから、こんなにピンが劣化していてもスムーズに動きます。
数年は問題なく作業は出来るでしょう。
だから大抵の販売業者は「とりあえず問題なく動いているから大丈夫だろう！」と
売っちゃいます！！！　

いくら油圧シリンダーO/Hして整備渡しですと言っても、
それを支えている軸ピンが腐っていたら・・・。

これが現実なんですね。

ちなみに、なぜこのようにピンが擦り減っていくのか？？

・・・グリスアップをしていないからです。

「えっ！　それだけで？」　と思われるかもしれませんが、

グリスアップはとても大切なメンテナンス作業です。
皆様も十分お気を付けくださいませ。